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제품 상세 정보
갑과 을은 충분한 교류와 협상을 거쳐 갑이 을에게 ACD-15KW 교류전력측공기를 교류영자기동기전기성능시험시스템에 설계, 제조하도록 위탁한 것에 대해 공감대를 형성하고 본 기술협의를 제정한다. 이 협의의 주계약의 부속서는 주계약과 같은 법적 효력을 가진다.
하나、테스트 시스템에 대한 갑의 기술 요구 사항
a) 모터의 성능을 테스트하여 정확하고 신뢰할 수 있는 시험도표 및 데이터를 제공한다;
b) 모터의 부하 성능, 효율 특성 및 안전 보호 기능을 평가한다.
c) 시스템 설계는 주로 설치, 디버깅, 수리 편의의 원칙에 따른다.
d) 시험설비 선형원칙: 갑이 제시한 시험대 관련 배치 요구를 완전히 만족시킬 수 있다.
e) 성숙하고 신뢰할 수 있는 원칙: 시험대의 설계는 먼저 성숙하고 신뢰할 수 있도록 하고 성숙한 기술과 성숙한 설비를 선택한다.
f) 시스템 설계 원칙: 표준화, 계열화, 유니버설화, 전체화, 선진성, 안전성;
g) 외관 요구: 제어 캐비닛 표면은 분사 처리, 열 방출 겸용, 깔끔하고 아름다우며 표지 표지가 명확하다.
둘, 환경 조건
a) 환경온도 0~50 ℃;
b) 환경 습도 ≤ 85%;
c) 공기 중에 과량의 먼지, 산, 소금, 부식 및 폭발성 기체가 있어서는 안 된다;
d) 현장에서 전자기 간섭과 기계 진동원을 멀리한다.
3. 입찰 설비 설계 근거 및 표준
1. 전기 기계 제품의 시험 항목과 방법은 모두 아래 기준에 부합되지만 아래 기준에 국한되지 않는다.
2. GB 755-2008/IEC 60034-1:2004 "회전 모터 정량과 성능"
3. GB/T 1032-2012"삼상이보전동기 시험방법"
4. GB/T 22669-2008"삼상 영구 자기 동기 모터 시험 방법"
5. GB/T 9651-2008 단상 비동기 모터 시험 방법
6, GB14711 - 2006 "중소형 회전 모터 안전 요구사항"
7. GB/T18613-2012"중소형 3상 비동기 모터 에너지 효율 한정치 및 에너지 효율 등급"
8, GB/T1311-2008 DC 모터 시험 방법
9. GB/T5171-2002"소출력 모터 공통 기술 조건"
4. 소프트웨어 테스트 프로젝트
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일련번호
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테스트 항목
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테스트 내용
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표준
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설명
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1
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1 안정적 시험
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공재 시험
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테스트는 부하를 가하지 않고 모터 운행과 관련된 파라미터를 관찰한다.
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업계 표준
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2
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부하 시험
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부하를 테스트하고 모터 운행 관련 파라미터를 관찰한다.
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업계 표준
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3
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차단 시험
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피측전기의 회전을 차단하고 모터의 운행 관련 파라미터를 관찰하는 것을 테스트한다.
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업계 표준
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4
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2 극한 파괴성 시험
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과속 시험
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전동기 는 정격 회전 속도 의 120% 의 공재 과속 시험 을 견딜 수 있어야 하며, 시험 후 로터 는 성능 에 영향 을 주는 유해 변형 이 발생해서는 안 된다
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업계 표준
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5
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3 전기 에너지 특성 시험
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반전동세
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원동기로 피시험 모터 기계에 연결합니다.원동기 드래그는 시전동기에 의해 동기 회전 속도에서 발전기로 공재되어 운행된다.피시험전동기의 출현단의 삼상전압을 각각 측정하여 그 평균치를 공중재 반전동세 전압값으로 한다.
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업계 표준
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5. 테스트 시스템 구성
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일련번호
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물리적 특성
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분계통
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장치 이름
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기술 요구 사항
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사양 모델
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수량 단위
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공급업체
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1. 기계
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1
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기계 클램프
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1 교류 전력 측공기
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정격 토크 95.5Nm, 정격 회전 속도 1500rpm, 최고 3000rpm, 출력 15kW 공기 냉각.
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15kW
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1대
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가화년
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2
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2 테스트 플랫폼
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주철 플랫폼 1.6*0.75*0.15m
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사용자 정의
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1세트
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웨그
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3
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3 연축기
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부하 모터와 토크 센서 간 연축기
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사용자 정의
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1세트
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웨그
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4
|
4 피측전기 단치
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기계 펌웨어 어셈블에 사용
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사용자 정의
|
1세트
|
웨그
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|
5
|
5 보호막
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보호 장치
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사용자 정의
|
1세트
|
웨그
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|
6
|
6 센서 지지대
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지지 모멘트 회전 속도 센서는 부하 모터와 같은 중심에서 높다
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사용자 정의
|
1세트
|
웨그
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|
7
|
7 작업복 교정
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100Nm 토크 센서용 교정 평형대
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표준
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1세트
|
웨그
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|||||
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8
|
8 회전 클램프
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측량 모터 회전 차단 시험
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사용자 정의
|
1세트
|
웨그
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2. 전기 하드웨어
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|
9
|
전기 하드웨어
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1 캐비닛
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두 칸짜리 거문고 캐비닛
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내장형 17인치 평면 패널 모니터, 메시징 컨트롤러,PLC、접촉기, 전기 스위치, 배선
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DJC-1300
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1세트
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웨그
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10
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2 측정 단위
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1 3 상전 파라미터 측정기
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테스트 전압, 전류, 출력, 전압 3~500V, 전류 0.02~40A, 주파수 45~65HZ, 정밀도 0.5급
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GDW3001A
|
1대
|
웨그
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|
11
|
2 토크 회전 속도 측정기
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모터 출력 모멘트, 회전 속도, 출력 측정
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VG2218C
|
1대
|
웨그
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|
12
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3 정보 제공 장치
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1 공작기계
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2G 메모리, 500G 하드 드라이브, DVD 드라이브, USB 커넥터
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IPC-8406
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1대
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신문 연구
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13
|
2 모니터
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17인치 액정
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1대
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연상
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14
|
3 프린터
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HP 잉크젯 프린터
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1대
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HP
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15
|
4 로딩 캐비닛
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AC 로딩 캐비닛
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캐비닛 로드
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22KW 인버터 제어 로드
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1세트
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ABB
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16
|
5 전기 전동
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주파수 변환기
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ABB 인버터
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17
|
6 저항 상자
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저항기
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22KW 저항 상자
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패키지
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1세트
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웨그
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||||
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18
|
7 센서 유닛
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모멘트 회전 속도 센서
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측정 거리 100N.m, 정밀도 0.2%, 회전 속도 6000r/min
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JN338-100A
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1대
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베이징 싼징
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3. 상위기 소프트웨어
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|
19
|
상위기 소프트웨어
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소프트웨어 테스트
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모터 테스트 소프트웨어
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공재, 부하, 회전 차단 과속 시험, 공재 반전동세
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VB3.0
|
1세트
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웨그
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|
4. 전원 공급 장치
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20
|
전원 공급 장치
|
전원 장치
|
전원 공급 장치
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테스트 대상 제품 드라이브에 전원 공급
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|
고객 지원
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5. 설치재료
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21
|
설치 재료
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케이블
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동력 케이블
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|
고객 지원
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6. 테스트 시스템 상자도
7. 테스트 시스템 핵심 부품
a) 로드 모터:
정격 토크 95.5Nm, 정격 회전 속도 1500rpm, 최고 회전 속도 3000rpm, 출력 15kW.
b) 모멘트 회전 속도 센서 모델: JN338-100A
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사양(N.m)
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Φd(j6)
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ΦD
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A
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L
|
L1
|
H
|
h
|
E
|
B
|
C
|
F
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최고 회전 속도(r/min)
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정밀도
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50
|
Φ18
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Φ85
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150
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224
|
32
|
123
|
58
|
72
|
62
|
6.5
|
112
|
6000
|
0.2 레벨
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c) 3상 전기 파라미터 테스터(테스트 드라이브 입력단) 모델: GDW3001A
전기 파라미터 측정기 (일명 디지털 출력계) 는 전통적인 포인터식 계기를 대체하여 단삼상용 전기 설비의 전압, 전류, 출력, 출력 인수, 주파수 등 파라미터를 동시에 측정할 수 있다. 전압: 0-500V, 전류 0-40A, 정밀도는 0.5급으로 측정이 정확하고 표시가 직관적이며 측정 내용이 풍부하고 측정 범위가 넓으며 잠금 저장과 통신 등 기능을 가지고 있다.
d) 토크 회전 속도 측정기 모델: VG2218C
측공기 컨트롤러는 각종 유형의 측공기, 모멘트 회전 속도 센서, 등과 함께 사용된다.기기는 고속, 흐름선, 선진적인 간소화 지령집 구조의 새로운 코어를 채용하여 10MIPS의 운행 속도를 가지고 있으며, 동시에 고속 디지털 필터를 통합한 A/D를 장착하여 샘플링을 진행한다.
측정 매개변수:
회전 속도: 0~35000r/min, 정밀도: ±0.2%;
모멘트: 20mN·m~5000N·m(총 20체급), 수동 전환, 정밀도: ±0.5%;
전력: 0.00W~9999KW, 자기 전류: (0~2)A (로드량);
e) ABB 인버터 모델: ACS880-01
주파수 변환기 정격 작업 전압은 380V, 공기 냉각 방식이다.
주파수 변환기 는 입력 고조파 억제 기능 이 뛰어나 전체 속도 조절 을 한다
범위내의 고조파는 기타 전기사용설비에 영향을 주지 않으며 통제하지 않는다.
통신 시스템이 영향을 끼치다.
인버터는 GB, ISO, IEO, IEEE와 같은 국가 표준을 따릅니다.
설계 및 제조를 위한 국제 표준, 업계 표준
인버터는 IGPT 전력 컴포넌트를 사용하며 전력 컴포넌트는 ABB Corporation을 사용합니다.
제품.
주파수 변환기는 좋은 속도 조절 성능과 저속 운행 성능, 주파수
조절 정밀도 0.1HZ, 안정도 0.5%, 양호한 로드
특성.
반드래그 성능이 있습니다.
과전류, 과전압, 미전압, 결상, 단락, 초주파, 실속, 전력소자 과열, 순간정전 등 보호기능이 있다.
교류전력측공기는 적재에네르기를 피드백하여 적재에네르기의 순환리용을 실현하게 된다.
교류 주파수 변환 전력 측공기는 교류 주파수 변환 모터를 부하 모터로 이용하여 사상한 벡터 공정 주파수 변환 장치를 통해 부하를 조절하고 에너지 피드백을 진행한다.그것은 토크 센서와 연결되어 성능이 우수한 교류 전력 측공기를 구성한다.
교류 주파수 변환 전력 측공기는 교류 주파수 변환 전력망 피드백 로드와 직류 모선 전력 피드백 로드 두 종류가 있으며, 교류 주파수 변환 전력 측공기는 주파수 변환 모터 한 대와 교류 피드백 전력망 사상한 DTC 주파수 변환기로 구성된다;직류 모선 전력 측정기는 교류 주파수 변환기 2대와 공모선 피드백 DTC 주파수 변환기 2대로 구성된다.
AC 전력 측정기와 기타 로드 (공력 측정기) 를 비교할 때 다음과 같은 비교할 수 없는 장점이 있습니다.
(1) 측공기로서 반드시 로드와 구동 두 가지 기능을 완성해야 한다.
(2) 사상제한으로 운행할 수 있다. 즉 발전기로 운행할 수도 있고 전동기로 운행할 수도 있다.양방향 또는 역방향 로드가 가능합니다.이것은 엔진 시험과 유사하게 거꾸로 끌고, 변속기 시험은 양반 탑재가 필요한 등의 시험에 매우 이상적이다.
(3) 에너지 절약: 발전 피드백 탑재를 사용하기 때문에 특히 직류 모선 전력 측공기 시스템의 에너지 절약 효과가 매우 뚜렷하다.특히 피로수명 실험의 경우 에너지 절약 효과가 대단하다.(에너지 절약 효율은 주로 시험대 전동의 효율에 달려 있으며 일반적으로 80% 정도이다.)
(4) 로드 특성이 매우 좋다: 정격 회전 속도 이하에서는 고정 토크 로드 (0 회전 속도 심지어 반전) 를 유지할 수 있고, 정격 회전 속도 이상에서는 고정 전력 로드가 가능하다.
(5) 로더 자체는 로더 전력 (송전망 또는 입력단) 을 소모하지 않기 때문에 로더는 수력측공기처럼 대량의 물을 매체로 필요로 하지 않으며 전기와류측공기처럼 물을 냉각해야 하는 장치가 필요하지 않다.
(6) 고정 토크와 고정 회전 속도 제어 안정도는 다른 로더와 비교할 수 없으며, 전체 회전 속도 (심지어 제로 회전 속도) 와 토크 범위 내에서 매우 높은 안정성 (0.1% - 0.3%) 을 유지할 수 있다.
(7) [고정 토크 (로드) / 고정 회전 속도 (후진 드래그)] 두 가지 방식으로 서로 다른 테스트 수요에 적응할 수 있습니다.
(8) 구조가 간단하고 안정성, 신뢰성이 좋으며 사용이 편리하다.
(9) 제로 토크와 제로 회전 속도 시동을 쉽게 실현하여 진정한 전력망과 기계에 대한 무충격 소프트 시동을 완성할 수 있다.
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