완성차의 외관은 조형이 아름답고 대범하며 최신의 인간공학설계를 채용하여 조작이 편안하고 안전하며 능률적이다.기술적 성능은 국내외의 불통 고객의 요구를 만족시킬 수 있다.조절가능한 운전대와 좌석을 채용하고 각 조종시스템을 합리하게 배치하여 인간과 컴퓨터의 공정원리를 충분히 구현하고 조작자의 로동강도를 낮추어야 한다.엔진 전부식 충격 흡수 장치, 회전 브리지 탄성 연결, 저토크 회전기는 제자리 회전을 더욱 쉽게 한다;부유식 고강도 단열 방음재를 내장한 전체식 덮개로 바닥판 조작 공간이 간결하고 넓어 전체 기계 조작의 쾌적성을 보장한다.

냉각 시스템
라디에이터 시스템은 초대용량 튜브형 라디에이터, 최적화된 라디에이터 통로를 사용하여 완성차의 라디에이터 능력을 한층 더 향상시키고 엔진의 신뢰할 수 있는 작업을 확보한다.

유압 계통
유압 시스템은 섬진 다중 밸브와 기어 펌프, 소프트, 하드 파이프 합력 배치를 채택한다;유압을 크게 줄이고 문틀의 승강, 경사 등의 기능을 개선할 수 있다.유압 실린더는 일본의'NOK'밀봉 부품을 사용하여 수만 번의 피로 테스트를 거쳤다.밀봉 성능을 더욱 잘 확보하여 완성차를 더욱 안전하고 안정적이며 믿을 수 있게 할 수 있다.

전동 시스템
전동시스템은 일본기술을 도입한 중남, 소치전동 등 브랜드를 배치하고 구동교는 안경차교, 화천기계 등 브랜드를 배치하여 성능이 성숙되고 품질이 믿음직하다.

전기 시스템
전기 시스템은 최신 기술의 하네스와 방수 플러그인, 다중 퓨즈 배치를 사용하여 회로 시스템의 안전성과 안정성을 확보하고 전체 회로 시스템 집적판 설계로 수리와 정비에 편리하다.

문틀의 넓은 시야 설계, 조작 감도가 높고 출발이 평온하며, 유연한 방향 전환과 비교적 작은 회전 반경을 보장하여 전체 기계가 제어할 수 있고, 유연하며, 가볍고 효율적인 작업을 보장한다;리프트 오일 실린더 벨트 완충 장치, 파이프라인 시스템 설치 안전 설정, 파이프라인 파열에도 불구하고 문걸이나 화물 통제 불능,

출하 전 안전 지표 검측으로 전체 기기의 안전성을 확보한다.