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RS485 산업용 버스 케이블표준은 미국 EIA (전자공업련합회) 가 발표한 직렬통신협의로서 균형식발송, 차분식접수의 데이터송수신기를 채용하여 버스를 구동한다.이는 RS-232 표준신호보다 전송거리가 길고 속도가 빠르며 교란저항성능이 좋아 각종 공업, 건물, 에너지 등 분야에 널리 응용되고있다.

왜냐하면RS485 산업용 버스 케이블EIA RS-485는 원거리, 다중 노드 (32개) 및 낮은 전송 케이블 비용의 특성으로 인해 산업 응용 프로그램에서 데이터 전송의 * 표준이 되었습니다.

구체적인 사양 요구 사항:

●수신기의 입력 저항 RIN ≥ 12k

●드라이브는 ± 7V의 공통 모드 전압을 출력할 수 있습니다.

●입력단의 용량 ≤ 50pF;

●노드 수가 32개이고 터미널 저항이 120 μ 로 구성된 경우 드라이브는 적어도 전압 1.5V 를 출력할 수 있습니다.

●수신기의 입력 민감도는 200mV(즉, (V+)-(V-)≥0.2V로 신호'0'을 나타낸다.（V+）-（V-）≤-0.2V，신호 "1") 을 나타냅니다.

RS485 공업 버스 케이블 공업 현장에서는 자주 다점 데이터, 아날로그 신호 또는 스위치 신호를 수집해야 한다. 일반적으로 RS485 버스는 하나의 주대 다종 통신 방식을 사용한다. 이 방식은 접선이 편리하면 두 개의 차폐 케이블만 있으면 된다. 통신 거리가 멀면 zui는 1500m를 지원할 수 있다. 중계기를 추가하면 통신 거리도 연장할 수 있다. 차분 신호 방식을 사용하면 전자기 방해에 잘 견딜 수 있다.그러나 이 방식은 통신 속도가 너무 빨라서는 안 된다. 일반적으로 주종 소환 방식으로 각 하위 유닛의 데이터를 수집한다. 즉 주 유닛이 순서대로 각 하위 유닛을 소환하고, 어느 유닛으로 소환하여 어느 유닛이 데이터를 업로드하고, 버스의 사용권은 완전히 주 유닛이 분배하며, 각 하위 유닛은 마음대로 버스를 점령할 수 없다.만약 시스템의 단위가 많다면 주요단위가 일주일간 순환채집하는 시간이 아주 길고 서브단위의 정보가 변화될 때 제때에 주요단위에 발송되지 못하여 돌연변이사건에 대한 시스템의 반응처리속도가 느려지게 된다.이 글은 버스 상태 검측, 기계에서 주동적으로 발송하는 방식으로 해결한다.

RS485 산업용 버스 케이블구조

RS485 산업용 버스 케이블반이중 또는 전이중 모드를 지원하며, 네트워크 토폴로지는 일반적으로 터미널이 일치하는 버스형 구조를 사용하며, 고리형 또는 별형 네트워크는 지원하지 않는다.하나의 버스를 사용하여 각 노드를 직렬로 연결하고, 버스에서 각 노드까지의 인출선 길이는 가능한 한 짧아야 하며, 인출선의 반사 신호가 버스 신호에 미치는 영향이 zui가 낮도록 해야 한다.별 구조를 사용하려면 485 중계기 또는 485 중계기를 사용해야 합니다.다음 그림:

RS-48산업 버스 표준은 각 설비 간에 데이지 체인식 연결 방식을 채택하도록 요구하며, 양쪽 끝에는 반드시 120오메가 단말기 저항이 연결되어야 한다 (그림 1).단순화된 연결은 그림 2를 사용할 수 있지만 D 세그먼트 거리는 초과할 수 없습니다.7미터.

RS-485zui 큰 통신 거리는 대략1219M, zui의 큰 전송 속도는 10Mb/S이며, 전송 속도와 전송 거리는 반비례한다. 100Kb/S의 전송 속도에서만 zui의 큰 통신 거리에 도달할 수 있다. 더 긴 거리를 전송하려면 485 중계기를 추가해야 한다.

RS-485 버스는 일반적으로 zui가 32개의 노드를 크게 지원하는데, 특수 제작된 485 칩을 사용하면 128개 또는 256개의 노드에 도달할 수 있고, zui가 큰 것은 400개의 노드를 지원할 수 있다.

RS485 산업용 버스 케이블미디어 전송

● 485 신호선은 이중 교수선이어야 하며, 외부에 차폐층을 지선으로 하여 485 네트워크의 485 설비를 연결하고 한 점에서 안정적으로 접지해야 한다.

● 각 시스템의 독립적인 전력 공급 방안을 우선적으로 채택해야 하며, 큰 전원 공급 장치를 사용하여 시스템에 병렬로 전력을 공급하지 말아야 하며, 동시에 전원 코드 (직류) 는 RS-485 신호선과 동일한 멀티셀 케이블을 공용할 수 없다.

● RS-485 신호선은 단면적 0.75mm를 사용하는 것이 좋다²상기 쌍교선은 평직선이 아니다.각 소용량 DC 전원에는 스위치 전원보다 선형 전원을 선택하는 것이 좋습니다.

● 485 버스는 전송 거리가 길어짐에 따라 회파 반사 신호가 발생하는데, 만약 485 버스의 전송 거리가 100미터를 넘으면 시공 시 485 통신의 시작단과 끝단 120옴의 단말기 저항을 권장한다.

● 485 버스에 485 장치가 많다면 전원이 있는 485 변환기를 사용하는 것이 좋다. 무원형 485 변환기는 직렬에서 전기를 훔치기 때문에 전력 공급 능력이 충분하지 않고 부하 능력이 부족하다.

사용할 때0.56mm²(24AWG) 쌍교선이 통신 케이블일 때 전송률에 따라 zui 대전송 거리 이론 값은 다음과 같다.

RS485 산업용 버스 케이블배선 공사

● 485 신호선은 강한 전원 코드와 함께 걸을 수 없습니다.

● 485 신호선은 평행선, 비차폐선을 경로설정으로 사용할 수 없습니다.차폐 쌍교선으로 배선해야 한다.

● 485 신호선은 일반적인 초5종 차폐 쌍교선을 사용할 수 없다;

● 485 케이블은 별과 트리 연결로 임의로 설정할 수 없습니다.485 배선 규범은 반드시 손을 잡아야 하는 배선으로, 일단 485 허브와 485 중계기를 이용하여 직접 성형 연결과 트리 연결로 배선하지 않으면 신호 반사로 인해 버스가 불안정해지기 쉽다;

● 485 버스는 반드시 접지해야 한다.많은 기술 문서에서 485 버스가 접지해야 한다고 언급했지만 어떻게 접지해야 하는지는 자세히 제시되지 않았다.엄밀히 말하면 485 버스는 반드시 한 점의 신뢰할 수 있는 접지가 있어야 한다.단점은 전체 485 버스에 하나의 점만 접지할 수 있고, 여러 점을 접지할 수 없다. 왜냐하면 그것을 접지하는 것은 지선 (일반적으로 차폐선을 지선으로 함) 의 전압을 * 로 유지하여 공통 모드의 간섭을 방지해야 하기 때문이다. 만약 여러 점이 접지되면 그 반대이기 때문이다.

RS485 산업용 버스 케이블장애 처리 방법

RS-485는 저렴한 비용으로 작동하기 쉬운 통신 시스템이지만 안정성이 약하고 상호 견제성이 강하며 일반적으로 한 노드에 장애가 발생하면 시스템 전체 또는 부분적으로 마비되고 판단하기 어렵다.다음은 몇 가지 일반적인 장애 처리 방법입니다.

1. 만약 시스템이 완전히 마비된다면, 대부분 어떤 노드 칩의 VA, VB가 전원에 의해 뚫렸기 때문에, 만용표를 사용하여 VA, VB 간 차형 전압을 0으로 측정하고, 대지의 공모형 전압은 3V보다 크며, 이때 공모형 전압의 크기를 측정하여 조사할 수 있다;

2. 버스가 연속적으로 몇 개의 노드가 정상적으로 작동하지 않는다.일반적으로 노드 중 하나에서 장애가 발생합니다.한 노드의 고장은 인접한 2~3개 노드 (일반적으로 후속) 가 통신할 수 없기 때문에 이를 하나하나 버스와 분리한다. 만약 어떤 노드가 이탈한 후 버스가 정상으로 회복될 수 있다면 이 노드의 고장을 설명한다.

3. 중앙에서 전력을 공급하는 RS-485 시스템은 전원을 켤 때 종종 일부 노드가 비정상적이지만 매번 완전히 같지 않다.이는 RS-485의 송수신 제어단 TC에 대한 설계가 불합리하여 시스템이 전원을 켤 때 노드의 송수신 상태가 혼란스러워 버스가 막혔기 때문이다.개선된 방법은 각 시스템에 전원 스위치를 설치한 후 각각 전원을 켜거나 전원 격리 방법을 채택하는 것이다.

4. 시스템은 기본적으로 정상이지만 가끔 통신 실패가 발생할 수 있다.일반적으로 네트워크 시공이 불합리하여 시스템의 신뢰성이 임계 상태에 처하게 되고, 주선을 변경하거나 중계 모듈을 증가시킨다.응급 방법 중 하나는 실패한 노드를 성능이 더 우수한 칩으로 교체하는 것이다.또는 485 중계기 사용을 추가합니다.

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