ZW7 스마트 기둥에 35KV 전기 조작 고압 진공 차단기

ZW7-40.5 주요 특징
1. 자기 기둥식 구조, 방수형 전동 상자, 신형 진공 소호실;
2, 2-3 개의 전류 센서, 각 위상 4 개의 코일, 사용자의 필요에 따라 변화를 선택한다;
3. CD10 전자기 메커니즘 또는 CT19 스프링 메커니즘을 장착할 수 있습니다.
4. 차단 성능이 좋고 신뢰성이 높으며 수명이 길고 유지 보수 작업량이 적다;
5. 무유화, 무기화, 경제환경보호;
6. 외절연 수정 후 현재 운행 해발 2700mm.

zw7 진공 차단기의 정기적인 검사:

진공 차단기 본체에서 흔히 볼 수 있는 결함은 주로 진공포 만성 누기, 본체 절연 부품 절연 뚫기 등이 있다.현재 여전히 완벽한 온라인 모니터링 수단이 없는 상황에서 정기적으로 절연을 검사하고, 시험 내압 즉 예방 시험은 상술한 결함을 검사하는 주요 수단이다.진공차단기에 문제가 생긴 시간은 주로 조업 6개월에서 2년 기간에 집중되는데 이때 진공차단기의 운행상태가 비교적 불안정하므로 운행검측을 강화해야 한다.새로 투입된 진공차단기는 투입 후 3개월 6개월, 1년에 한 번씩 예방성 시험을 하는 내용을 추가한 후 다시 정상적인 예비시험 주기에 따라 예비시험을 진행하여 진공차단기가 불안정한 기간 내에 그 운행에 대한 검측을 강화하는 목적을 달성한다.실천은 효과가 매우 좋다는 것을 증명한다.

그러나 설명해야 할 것은 스위치 본체 절연자, 특히 레버 절연자는 비"전체 작업 상태"제품으로, 운행 중 기어오르는 거리 부족과 균열 등의 원인으로 인해 천이나 섬락 방전이 자주 발생한다.기어오르는 거리를 만족시키기 위해 내외 2층 구조를 사용하는 레버 절연자는 내외 2층 사이의 유기 충전물이 내부에 기포가 있거나 습기가 차면 면을 따라 번쩍이고 뚫릴 수 있다는 점에 더욱 주의해야 한다.

(3) zw7 진공 차단기 작동 강화:

조작 중 이상 현상이 있는지 주의해서 관찰한다. 예를 들어 브레이크 조작 중 스위치가 끊어진 후 케이블 헤드의 대전체 디스플레이 장치가 대전체를 표시하는지 검사한다.모선 측면 브레이크를 열 때, 칼날의 불꽃 유무와 진공포의 섬광 유무 (유리포) 를 관찰한다.

ZW7 스마트 기둥에 35KV 전기 조작 고압 진공 차단기

사고 상황 소개 2.

15: 14: 45 유닛 부하 528 MW, 부하 설정치 시 550 MW, 이때 F 연탄기를 가동, 보일러 마스터 제어는 89% 에서 96.74% 로, 그 후 17.25% 로 하강, A, B 송풍기 동엽개도는 모두 상응하는 감소, 총 풍량은 원래의 3분의 1 정도, 급탄량은 원래의 2분의 1 정도로 하강, 수동으로 송풍량과 산소량을 조정하여 이때 수동으로 조정한다.

15: 59: 12의 부하가 증가하여 2호의 수위가 빠르게 상승하고 밸브의 조절이 지연되는 현상이 나타났는데, 이때 2호의 고가수위 고가의 2치가 연결되어 2호의 고가의 긴급소수밸브를 열고 2호의 고가의 정상소수밸브를 닫는 현상이 나타났다.

16: 01: 30 3호 고가수위는 고3치 해열에 도달하여 급수온도가 279도에서 180도로 내려갔고 설비부하도 56MW 제고되여 주요증기압력과 주요증기류량이 모두 상승하여 가솔린수위가 -136mm로 내려갔다. 16: 08: 27 주요증기기관의 압력이 낮아지고 부합도 520MW로 내려갔으며 가솔린수위는 356mm 상승하였다. 16: 09: 23 가솔린수위는 보일러를 너무 높게 만들었다.